Stor ofjädrad flakvagn med gummihjul som ägdes av SLAB i Borås och är en av de tre sista vagnar som gick i yrkesmässig trafik i Borås Där de körde ut ilgods och fraktgods från järnvägsstationen den togs ur bruk i slutet av 1950 talet och av de tre kuskar som då var kvar så fick Kålle Mårtensson "sparken", eller som man sa på den tiden att han fick gå, eftersom han vägrade att köra bil. Gösta Andersson fick en lastbil och jag själv Sten Björkman fick en trehjulig flakmoped att köra ilgods med. Nisse ”Katta” Jacobsson körde tidigare på fraktgodset, dit han kom från Apotekarnas Vattenfabrik, där han också var kusk. Hästarna var om nätterna installerade hos vedhandlaren "Holger Pettersson" på Elinsdal. Vagnen är en gåva av Ulf Johansson Bossgården Dannike, vars far köpte den ca 1960 av SLAB.

Även kallad flakvagn eller fjädervagn. Användes av bl.a. åkarna före lastbilens genombrott. Avsedd för enbett eller parhästar. Vagnen tillverkad av Thulins Vagnfabrik i Skillingaryd omkring 1920 - 1930

____________

Begravningsvagn

Likvagnsekipage

Använd i Berghems församling och troligen tillverkad omkring 1870. Svartmålad med 6 st vita spiror på taket. Tillverkare okänd. Avsedd att dragas av en häst. Vagnen renoverad vintern 1999-2000 av Sten Björkman och är i bruksskick

________________

Bryggarvagn

Tillverkad slutet 1890 talet, och sägs vara använd på ett bryggeri i Vara. Tillverkare okänd. Vagnen omålad,men konserverad och skall ej renoveras.

____________

Dragkärra

Handdragen kärra tillverkad sent 1800 tal. Kärran renoverad år 2000 och är i bruksskick.

____________

Hökärra

Hökärra från 1800 talet som är omålad och förmodligen dragen av en oxe. Kom till museet som gåva från Borås Djurpark.

_____________

Arbetsvagnsunderrede

Den vanligast förekommande vagnstypen på svenska lantbruk. När höet skulle bärgas lade man på en höhäck, när gödseln skulle köras ut på åkrarna la man på en gödselhäck o.s.v Vagnen är ofjädrad och ställbar i längd och drogs av en eller två arbetshästar. Ofta tillverkades de hemma på gården eller av bysmeden men även vagnfabriker har med dem i sina kataloger.

______________

Mjölkvagn

Tillverkad av Oscar Andersson i Skillingaryd omkring 1910 - 1915. Använd på Kobergs Fideikommiss fram till 1925 då man köpte en T-Ford att köra mjölken med. Mjölkvagnen har ca 15 cm höga sidolämmar som endast kan fällas på bak- stammen, man backade intill bryggan på mejeriet.

_____________

Stjälpkärra

Även kallad gödselkärra, användes i jordbruket för att köra ut gödsel på åkrarna, men även för diverse andra körningar. Använd även av åkarna i städerna vid hus och vägbyggen då schaktmassor skulle flyttas. Denna har använts av Helge i Skrivargården Komlösa fram till 1970 talet och kan vara tillverkad ca 1920 av Hammarbysmederna i Fristad.

___________________

Vinkelaxelkärra

Även kallad mjölkkärra användes i jordbruket främst till att köra ut mjölken, på grund av sin låga lasthöjd. Kärran användes även flitigt inom det militära för diversse körslor. Har plattjärn i botten för att lättare kana mjölkflaskor samt öppningsbar grind i bakkanten. Flyttbar sittbräda. Tillverkad i slutet av 1800 talet och tillverkare okänd.

Åkarevagn

Likvagnsekipage

Bryggarvagn

Dragkärra

Hökärra

Arbetsvagnsunderrede

Mjölkvagn

Stjälpkärra

Vinkelaxelkärra